Genius mới Transdata Full Master Dimsport ECU Chip Tuning Kit cho tất cả các loại xe

Mô tả sản phẩm

100% Dimsport gốc Thiên tài mới và Transdata Full Master mới cho mọi loại xe

Vận chuyển từ Tây Ban Nha đến EU miễn thuế

Dimsport Genius mới và Transdata Auto Master mới Full Master cho mọi loại xe

Thông báo ấm áp:

Chúng tôi có thể bán Dimsport trên toàn thế giới nhưng công cụ này phải được đăng ký trước tiên ở khu vực Châu Âu, vì Dimsport có đại lý độc quyền ở một số quốc gia.

Sau khi đăng ký nó sẽ hoạt động hoàn hảo.

Mô tả thiên tài mới của Dimsport:

New Genius là thiết bị độc lập để liên lạc nối tiếp với Bộ điều khiển động cơ (ECU), thông qua ổ cắm USBII của xe hoặc thông qua các đầu nối chẩn đoán cụ thể.

Nó không yêu cầu kết nối với máy tính cá nhân hoặc máy tính xách tay để quản lý giao tiếp nối tiếp: việc thực hiện các hoạt động lập trình của ECU nguyên bản trên xe chưa bao giờ đơn giản và nhanh chóng đến thế. Các thao tác trực quan để tối đa hóa sự dễ sử dụng: New Genius là tài sản thực sự cho mọi bộ chỉnh nhờ khả năng không thể thực hiện các thao tác sai. Hướng dẫn chi tiết xuất hiện trên màn hình và điều khiển bộ điều chỉnh cho đến khi xe được lập trình.

Tiêu chuẩn an toàn cao nhất cho độ tin cậy cao nhất trong quá trình làm việc:

trước khi lập trình cho phương tiện, New Genius xác minh kích thước của tệp và tính toàn vẹn/đồng nhất của tổng kiểm tra. Ngoài ra, nếu quy trình lập trình bị gián đoạn (ví dụ: rút phích cắm đầu nối), thiết bị sẽ khôi phục giao tiếp và tự động hoàn thành việc giao tiếp. Một số tính năng bổ sung tích hợp các hoạt động thông thường, như khả năng đặt lại các mã bị lỗi liên quan đến lập trình ECU, đọc và ghi tự động cài đặt kim phun, đặt lại bộ đếm, v.v.

Để đáp ứng và đáp ứng các yêu cầu khác nhau của các chuyên gia, New Genius đã được hình thành như một thiết bị linh hoạt, được cấu hình để hỗ trợ từ một ứng dụng cụ thể, duy nhất cho đến các loại xe hoàn chỉnh nhất được trang bị bộ điều khiển động cơ. Dimsport cung cấp cho bảng điều khiển của nó một ổ cắm USBII tiêu chuẩn; nếu điều này không có sẵn, một loạt các đầu nối chuyên dụng bổ sung sẽ cho phép thực hiện các thao tác điều chỉnh thông qua ổ cắm chẩn đoán.

Những phát triển mới liên tục được đưa ra để mở rộng phạm vi các phương tiện được hỗ trợ: một cải tiến đạt được nhờ sự cam kết của một số nhóm kỹ thuật viên và quan hệ đối tác.

Việc đăng ký và nâng cấp để nâng cao các tính năng kỹ thuật của nó được thực hiện thông qua cập nhật trực tuyến nhanh chóng.

Không chỉ là một hộp đen kết nối ổ cắm USBII của xe với máy tính mà còn là một thiết bị độc lập để đọc và lập trình nối tiếp, thiết thực và linh hoạt.

Dimsport Truyền dữ liệu mới

Trasdata mới là một công cụ độc đáo hỗ trợ tất cả các bộ vi xử lý được sử dụng bởi bất kỳ loại phương tiện nào.

Khi bộ vi xử lý ECU (CPU) được cung cấp tính năng “chống điều chỉnh”, một bản vá phần mềm do New Trasdata nhận ra sẽ mở khóa giao tiếp USBII, do đó được khôi phục và hỗ trợ.

BENCH và chế độ mở

Trasdata mới hỗ trợ các hoạt động ở chế độ BENCH (kết nối trực tiếp với đầu nối ECU) và chế độ MỞ (kết nối với bảng ECU ở các chế độ BDM, BOOT, JTAG, NBD, BAM, v.v.) bằng cách sử dụng bộ điều hợp mà không yêu cầu bất kỳ hoạt động hàn hoặc khử mối hàn nào.

Ở chế độ BENCH, bạn thậm chí không cần mở ECU; chỉ cần kết nối với đầu nối của nó theo hướng dẫn chính xác được cung cấp trong sách hướng dẫn do Dimsport cung cấp. Ngoài ra, nhờ bộ chuyển đổi E-GPT, bạn có thể giao tiếp ở chế độ BENCH với một số mẫu ECU nhất định mà không cần kết nối trực tiếp với ECU.

Các bộ vi xử lý (CPU) sau đây hiện được bao gồm:

Motorola MPC5xx (chế độ BDM / BENCH)

Motorola MPC55xx (chế độ JTAG / BAM / BENCH)

Motorola MC68xxx (chế độ BDM)

Motorola HC12 (chế độ BDM / BENCH)

ST Vi Điện Tử ST10xxx (chế độ BOOT)

Infineon XC2000 (chế độ BENCH)

Infineon Tricore (chế độ BOOT/BENCH)

Infineon Aurix SAK-TC2xx TP/FREESCALE SPC5777M (chế độ BOOT/DAP/BENCH)

Nec 76F00xx (chế độ NBD)

Renesas SH705x (chế độ AUD-BOOT / JTAG / BENCH)

Renesas M16C (chế độ BOOT)

Renesas M32R (chế độ BENCH)

Renesas RH850 (chế độ BOOT/BENCH)

Mitsubishi MH72xx/MH82xx (Chế độ BOOT/BENCH)

Freescale/ST MPC56xx SPC56x (chế độ JTAG / BAM / BENCH)

Freescale/ST MPC57xx SPC57x (chế độ JTAG / BAM / BENCH)

Cảnh báo: Chế độ liên lạc có thể thay đổi tùy thuộc vào kiểu xe được lắp đặt bộ điều khiển với bộ xử lý được chỉ định.

Vài bước đơn giản để đi vào cốt lõi:

Trasdata mới cho phép đọc và lập trình toàn bộ nội dung của ECU: bộ vi xử lý (CPU), flash Eprom và Eeprom nối tiếp. Do đó, nhiều hoạt động khác nhau được hỗ trợ: sau lần đọc đầu tiên, luôn có thể truy xuất nội dung ECU gốc ngay cả trong trường hợp bị chặn (sao lưu). Công cụ này cũng thực hiện tính toán lại tổng kiểm tra tự động để đảm bảo điều kiện hoạt động bình thường của động cơ sau khi sửa đổi. Các thao tác có thể được thực hiện mà không cần bất kỳ sự can thiệp hàn/khử mối hàn vật lý nào: khung định vị kim loại được cung cấp cùng với bộ điều hợp đầu cuối cụ thể tạo ra kết nối giữa bảng ECU và dụng cụ. Trong những trường hợp cụ thể, có thể thực hiện thao tác đọc/ghi mà không cần mở ECU.

Một công cụ cần phải có để đọc/viết băng ghế điều hành.

Các chức năng cụ thể được hình thành cho trường điều chỉnh như đọc toàn bộ chương trình cơ sở ECU đã đề cập hoặc tự nhận dạng bản đồ động cơ và các thông số bổ sung quan trọng (ngay cả khi nằm trong các bộ phận khác nhau của ECU), xác nhận Trasdata mới là công cụ hàng đầu hiện có trên thị trường để đọc và lập trình các hoạt động trên băng ghế.